大連鑄鐵平臺鑄造時溫du過高過低都不好
大連鑄鐵平臺的鑄造過程中,將上百噸的生鐵配料用上千du的高溫熔煉,火候的控制是十分關鍵的;大連鑄鐵平臺的質量大部分取決于鑄件的質量,合理控制好鑄造時的溫控至關重要,大連鑄鐵平臺這種灰鐵的鑄件,在澆注的時候應該選擇合適的溫du才能生產出合格的產品。如果溫du不合適會出現以下的現象:
一、大連鑄鐵平臺澆注溫du過高
澆注溫du過高會引起砂型漲大,特別是具有復雜砂芯的灰鑄鐵件,當澆注溫du≥1420℃時廢品增多,澆注溫du為1460℃時廢品達50。在生產中,利用感應電爐熔煉能較好地控制鐵液溫du。
二、澆注溫du過低時可能形成的缺陷
(1)液體夾渣,加工后灰鑄鐵件表皮之下會發現一個個單體的小孔,孔的直徑一般為1~3mm。個別情況下只有1~2個小孔。金相研究表明,這些小孔與少量的液體夾渣一起出現,但該處未發現S的偏析。研究表明,這種缺陷與澆注溫du有關,澆注溫du高于1380℃時,鑄件中未發現這種缺陷,故澆注溫du應控制在1380—1420℃。值得一提的是改變澆注系統設計,未能此缺陷,故此種缺陷可以認為是由于澆注溫du低以及鐵液在微量還原氣氛下澆注時形成的。
澆注溫du過低常見的原因是澆注前,鐵液在敞口的澆包中長時間運輸和停留而散熱。用帶有絕熱材料的澆包蓋,可以顯著地減少熱損失。
2大連鑄鐵平臺砂芯氣體引起的氣孔
氣孔和多空性氣孔常因砂芯排氣不良而引起。因為造芯時砂芯多在芯盒中硬化,這就常使砂芯排氣孔數量不夠。為了形成排氣孔,可在型芯硬化后補充鉆孔。
(3)硫化錳氣孔
此種氣孔位于灰鑄鐵件表皮以下且多在上面,常在加工后顯露出來,氣孔直徑約2~6mm。有時孔中含有少量熔渣,金相研究表明,此缺陷是由MnS偏析與熔渣混
合而成,原因是澆注溫du低,同時鐵液中含Mn和S量高。
這樣的含S量和適宜的含Mn量(~),可以顯著鐵液純du,從而youxiao地防止這類缺陷。